道路标线的施工流程和工艺:
1、测量放样: 依照规划图纸进行放样并做好符号,符号选用明晰的标线油漆。完结符号后,路途上应标出虚线和妨碍线的开始方位。检查无误后报验征询同意,然后再进行标线的施工。
2、路面整理: 选用人工对路面进行打扫,根据需要运用水洗和森林灭火器吹扫路面,划线前路面有必要打扫洁净,无尘土和其他杂物。
3、标线的施划: 介绍到选用机械喷涂油漆,将玻璃珠添加在油漆中,参与机械前拌和均匀。依照标准规则的运用数量进行试喷并调整运用数量,直至满意标准需求,方可进行正式施工。施工前对操作手进行训练并进行试工作,线形美观。在特别情况下选用人工划线,人工划线时,要涂刷两层,层变干之后再刷第二层油漆。
4、整理: 在施工过程中,边施划边整理,做到无抛、洒、滴、漏,物,机械设备无漏油漏水表象。完结一段标线整理一段路面,坚持路面清洗,不污染不损坏。
5、防护及制品保护: 提醒大家划线时选用防护人员和路锥相结合的方法对进行防护,划线完结之后选用路锥保护,在油漆变干之前不允许车辆碾压。
不能压的标线:
1、黄色虚线
黄色虚线所区分的是不同行车方向的车辆,通常是相向而行的,车辆在黄色虚线标示的路段在确保的情况下可以进行掉头、越线借道超车或者是转弯灯。直行的情况下是不允许压线的,只有在进行掉头等操作时才能压线。
2、单黄实线
单黄实线通常被用在一条道路上两个方向的车道各只有一道的情况下,有时也会用于有意外事故发生的可能而不允许超车的情况。碰到单黄实线是不可以越界、压线的,因为这样很容易与相向而行的车辆产生事故。
3、双黄实线
双黄实线与单黄实线的功能相同,都是不允许车辆越界、压线行驶,与单黄实线不同的是,双黄实线常用于一条道路上两个方向车道各有两道或两道以上且不存在实体作为障碍的分隔带的情况。
4、禁停网格线
禁停网格线处是严禁停车的,即使是临时停车也是不允许的,这种网格线通常设置在易发生交通堵塞的路口、重要机构部门出以及其他一切不应停车的地方。
5、白色虚线
白色虚线用以区分同方向不同车道,可以打指示灯后变更车道,但在普通直行时不允许有压线行为,容易造成追尾事故发生。
6、白色实线
白色实线同样用于划分相同方向的不同车道,但在白色实线路段车辆不允许越界变道,更不允许压线。另外,在路口驶入段设置的白色实线称为导向车道线,同样不允许压线,否则在路口驶入段很容易被电子摄影头拍摄到。
道路标线经过一段时间的使用后,由于使用效果已不能再满足需要时,一般需要重新施工标线。原有旧标线的存在如和新标线的位置不符时就会给使用者造成误导作用,直接在旧线上重新施工时有可能影响新标线的粘接效果和反光效果时,这时候就要清除旧标线。
热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为:热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短,耐磨性高,造价低。
道路交通标线按型态可分为以下四类:
a) 线条
标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记
标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c) 突起路标
安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d) 路边丝轮廓标
安装于道路两侧,用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。
道路划线的路面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以行车安全和使用寿命。
道路划线、道路标线,厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种。
交通标线是一个集合名词,它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等元素所构成的交通安全设施。作用是管制和引导交通,作为合格的驾驶人,一定要清楚每一个交通标线的含义。
黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄实线,车道少的路面上则用单黄实线。而无论单黄实线还是双黄实线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然要在安全的情况下。